什么是支路和主路

在交通规划和道路系统中， 支路和主路有明确的定义和功能：

主路

主路是连接城市各主要部分的交通干路，是城市道路的骨架。

主路的主要功能是交通运输，需要保证一定的行车速度，并根据交通量的大小设置相应宽度的车行道，以供车辆通畅地行驶。

主路上的交通要保证一定的行车速度，交叉口宜尽可能少，以减少相交道路上车辆进出的干扰，平面交叉要有控制交通的措施，交通量超过平面交叉口的通行能力时，可根据规划采用立体交叉。

主路两侧应有适当宽度的人行道，并严格控制行人横穿主干路。

主路两侧不宜建筑吸引大量人流、车流的公共建筑物如剧院、体育馆、大商场等。

支路

支路是次干路与居住区的联络线，为地区交通服务，也起集散交通的作用。

支路通常是各街坊之间的联系道路，解决局部地区交通，以服务功能为主。

支路两旁可有人行道，也可有商业性建筑。

在交通规则的规范里面，主路的车享有优先通行的权利，而支路的车必须让主路的车先过以后才能汇入主路。

总结：

主路在城市道路系统中起主导作用，连接城市主要部分，承担大量交通流量，具有较高行车速度和较少的交叉口。

支路则起辅助作用，连接次干路与居住区，提供局部交通服务，通常交通流量较小，车速较慢。

这些定义和功能有助于在城市道路规划中合理分配交通流量，确保交通顺畅和安全。